本文摘要：丰田汽车在4月17日当地时间揭幕的纽约国际车上，全球首次揭露了中型SUV汉兰达的新款车型的面纱。
丰田汽车在4月17日当地时间揭幕的纽约国际车上，全球首次揭露了中型SUV汉兰达的新款车型的面纱。新车将于2019年12月在北美发售汽油款，2020年2月在北美发售混合动力款(HV)，之后相继向海外销售。
汉兰达目前是丰田3排座SUV的主力车型，2018年在北美、中国等地区销售了39万辆。由于SUV在美国市场上倍受注目，丰田要求减少其生产能力。
下面再行来看车，全新一代汉兰达使用丰田的TNGA-K架构，外观方面，新车大灯的造型比起现款变得更为狭长，梯形的黑色中网，锐利的下围困以及银色饰条等元素的重新加入，使整车的前脸极具视觉冲击力，运动感较杨家款下降了不少，让其前脸有更加强劲的视觉冲击力，也变得更为年长。在侧面，全新一代的汉兰达不像现款那样回头的简洁路线，上下两条腰线让其变得更为具备力量感。在车尾的部分，除了大灯使用更为狭长的造型，尾灯下方部分也使用尤其线条效果，让其变得更加具备层次感以及设计感觉。
内饰方面，尽管新车现款的汉兰达有些相近的地方，但是整体改动的地方还是很多，比如说中控液晶屏使用悬浮式设计，而现款汉兰达中控屏下方的储物格设计仍然被保有，配色与现款也是完全一致，整体来看，全新汉兰达的内饰设计比起现款要变得更为年长一些，也没有那么的无趣。动力方面，新车有传统动力和混动两种自由选择，传统动力使用的是3.5L V6发动机，给定8速自动变速箱；混动车型使用2.5L四缸发动机和两个电动机人组。据理解，全新一代汉兰达有可能转入国内不会中止燃油版，意味着获取2.5L混动车型。据理解，全新一代的汉兰达有可能要等到2022年才不会来打国内，也就是还有3年的时间。
不过，汉兰达在中国市场还是十分最重要的，随着卡罗拉以及RAV4等重点车型都已完成新一代后，全新一代汉兰达转入国内的速度也未来将会减缓。
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