本文摘要：中国汽车人是争气的，不像很多人对中国汽车说道的那样，不如家电行业，不像手机行业那么争气。
中国汽车人是争气的，不像很多人对中国汽车说道的那样，不如家电行业，不像手机行业那么争气。回应，奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长兼任总经理尹同跃感叹，同时也收到了敦促，中国自律品牌汽车产品跟合资、进口产品没距离，有距离的是品牌。1986年，尹同跃参与了由国家统计局的组织的中国汽车工业转入家庭的调查，结论是：到2000年，中国不会有有100万轿车的市场需求。
当时尹同跃被领导疼批：这在胡扯，100万台轿车转入家庭，路在哪里？油在哪里？事实上证明，大约2010年时，我国轿车突破了100万。某种程度，在今天，我们问：自律品牌汽车的路在哪里？9月20日，奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长兼任总经理尹同跃在2016中国汽车品牌发展论坛上就中国自律汽车的品牌问题做到了思维。去生产能力、树根品牌去生产能力、阔内需是当前经济的一个重点。
中国汽车产品如何去生产能力？我尤其希望敦促一下去生产能力和树品牌，去除没品牌的生产能力、陈旧的生产能力。尹同跃说道。当前在我国缺乏品牌意识。
据介绍，中国经济发展到现在培育了大量的中产阶级。而中产阶级的生活方式再次发生了变化。
什么是品牌？品牌是生活方式的变化。尹同跃讲解，每个人都在执着品牌，但是品牌内涵确实能总结出来的不多，品牌是一种生活方式的变化。中国有大量的内需，但是这种内需我们自身无法符合，最后改向了外部市场需求，造成我们必须大量的进口。所以去生产能力的同时还要竖立有品牌的生产能力，把确实的内需让中国人来符合，而不是把这种内需变为外需，这是我们现在的情况。
尹同跃说道。品牌能让企业良性循环尹同跃1984年到了一汽，然后又从一汽带上了一部分人返回安徽，创立了奇瑞。奇瑞的发展，第一个阶段从1997年开始正式成立到2001年，是无中生有阶段。安徽当时的经济状况和工业基础，不合适生产大规模的汽车，但是我们老是任性就做到了。
2001年到2010年是奇瑞汽车残暴茁壮的阶段，自律品牌发展很快。但是我们从2007开始就做到了反省，这么回头下去认同是敢的。决心在哪里，或者奇瑞的决心在哪里？尹同跃思维，我们可怕快速增长什么时候是头儿？实质上我们从2010年开始下定决心无法这么做到。经过了两三年的内部辩论，奇瑞指出决心就是创建品牌。
然后是凤凰涅磐，我们夸奖的时候调整自己，打造出体系，打造出流程。任何一个没产生独占的行业一定是丧生的行业，汽车行业独占资源就是品牌，世界上只有飞驰、只有宝马。
我们也期望世界上只有一个长安和奇瑞。品牌不会产生利润，利润是让企业可以良性循环，可以大大的减少我们的研发能力，大大的创意。所以品牌的基础是品质，没品质的产品是不有可能有生命力，哪谈得上品牌。
品质主要就是体系和流程，我们花上了五年的时间，就是修复一个体系和流程来执着我们的品牌。所以前面这几年都是一种领悟，或者是反省的过程。今天我们实在样子有一点碰到路子了。
中国汽车工业的决心就是做到品牌。只有品牌才能产生利润，只有品牌才能跟别人不一样，只有品牌才能经受得住经济规律的起起伏伏。尹同跃总结。
中国要有自己的汽车品牌我今年去了一趟韩国，韩国的一些企业对中国汽车工业忧心忡忡，韩国经济对中国是高度倚赖的一个国度，比我们想象的依赖度还要低一些。尹同跃讲解，光智能手机这块，韩国早已让中国的华为或者是OPPO都早已超强了。中国的汽车现在这么一个发展的势头，韩国人指出对他们是一个极大的威胁。他们指出哪一天韩国汽车让中国超强了的话，韩国的经济可能会受到相当大的影响，我一定会很佩服了，我说道韩国回头在我们的前头，我们要向你们自学。
但是内心我们是有这个野心的，我们一定要打破他们。离我们最近的是韩国车，我们一定要跟上离我们最近的车，然后才是日本和欧洲的车。
尹同跃直言。国内市场和国际市场如何做到？奇瑞新的SUV产品瑞虎7明年要转入欧洲，下一步要转入繁盛市场。自律品牌的认可度超过了80%以上中国汽车市场在过去曾经常出现12连降，现在相当多的月份早已是在王进，这种王进的势头是不能挡住的。奇瑞曾做到了一个苏州地区对自律品牌的认可度的调查，调查表明苏州地区是中国经济最活跃、最繁盛的地区，当时对自律品牌的认可度也就20%、30%的样子。
他们指出应当卖进口品牌，对自律品牌不过于接纳。现在他们对自律品牌的认可度超过了80%以上。尹同跃分析道，因为大家一方面有可能对奢华品牌这种光环也在消失，第二中国少数几个自律品牌的质量越做越好，大家用得更加安心，有颜值，内在质量和外在质量都在大幅的提升，跟过去不可同日而语。
为什么是这样的情况？因为中国自律品牌的企业在做到流程体系，在做到标准化。中国汽车产品开发、检验手段方面也在变革。
奇瑞大约也花上了20多亿元的实验设备和实验室，跟欧盟有两三千的项目是等项接纳的。充份检验了产品质量才能好，东西好了以后，日积月累的好，品牌也不会一起，这是中国汽车工业的决心。尹同跃说道。中国汽车人是争气的，中国汽车产品是有一点信赖的。
中国必须有更加多的企业做到上品牌，中国离品牌大国不远处了，只有品牌才能解决5000美元的发展陷阱。
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