本文摘要:中国汽车流通协会公布近期合资品牌保值亲率名列,从榜单来看,德日系屠榜,其中日系品牌保值亲率比较较高,除福特外,其余还包括韩系、法系、其他美系品牌皆没挤入前十名列。
中国汽车流通协会公布近期合资品牌保值亲率名列,从榜单来看,德日系屠榜,其中日系品牌保值亲率比较较高,除福特外,其余还包括韩系、法系、其他美系品牌皆没挤入前十名列。前十保值亲率合资品牌,五家日系品牌和四家德系品牌占有主流,福特名列第十位。在中国市场,丰田品牌的质量和口碑比较较好,也是保值率靠前的原因之一,丰田二手车不仅较为保值,还有有可能经常出现电子货币的情况,比如二手普拉多、老款皇冠、汉兰达等,经常被网友称作理财产品。
此次榜单上,丰田以平均值三年车龄约75.1%的保值亲率之后名列第一位。紧随丰田的是另一家日系品牌本田汽车,平均值三年车龄的保值亲率平均73.6%,两家品牌皆超过70%以上。
本田近两年经历过多起质量缺失风波后,造成新车优惠增大,二手车保值亲率也比较上升,不过市场口碑及销量仍能体现品牌在市场的情况。飞驰是德系中最保值的品牌,平均值三年车龄的保值亲率平均68.2%,在合资品牌中名列第三位。对于目标消费者,坚信飞驰标的影响力是核心因素。大众是中国市场销量仅次于的单一汽车品牌,其名列坐落于日产和马自达之后,名列第六位。
三者平均值三年车龄的保值亲率分别是66.2%、63.9%和62.9%。厂家采行以价换量,新车终端大幅度优惠力度,不会对品牌导致较小影响,从而影响二手车的保值亲率。比如大众、奥迪、上汽标准化旗下品牌等,日系品牌的日产汽车目前也转入降价换量的阶段。
比起飞驰,宝马与奥迪的保值亲率偏高,平均值三年车龄保值率约60%;美系品牌福特汽车某种程度坐落于60%左右。除此之外,法系品牌标致、雪铁龙、雷诺;美系品牌别克、雪佛兰、凯迪拉克、林肯、Jeep等;韩系品牌现代、起亚;还有其他奢华品牌沃尔沃、歌颂、英菲尼迪等,皆高于60%的三年保值亲率。市场保值亲率较低、口碑跟上,只不过也是厂家的众多痛点。车辆保值亲率不仅是一辆车产品价值的反映,堪称消费者购买新车必须考虑到的最重要指标,一般以三年车辆保值亲率作为参照标准。
保值亲率的强弱,更加能展现出品牌、产品力、质量稳定性、口碑等各方面的因素综合。保值亲率是汽车综合水平的反映,保值亲率低的车型的优势在于价格不受降价风潮的影响并不大,使消费者忍受较小的因产品升值而导致的经济损失,也是产品价值的反映。
因此有所不同车型三年保值亲率的情况,对消费者购买新车具备参考价值。
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